Как подготовить велосипед к зимним холодам? Обсуждаем

Подготовить велосипед к зиме и зимним холодам дело нехитрое. Первым делом надо поменять резину. Затем заменить масло в вилке (читайте мануал производителя), сделать отскок побыстрее в заднем амортизаторе (если есть) и очистить цепь от предыдущей смазки, особенно от густой, т.к. на морозе она ещё больше загустеет и крутить педали станет тяжелее.

Вот, собственно, и вся подготовка, единственное, зимой придётся больше уделять внимание цепи. Смазки должны обладать водоотталкивающими свойствами и быть достаточно жидкими. После каждой покатушки её желательно протирать тряпкой от излишков влаги и грязи. Ваша задача содержать цепь в достаточной чистоте и сухости.

О резине. Она может быть или обычная летняя, или шипованная. Конкретных рекомендаций дать не могу, потому что выбор зависит от местности и вашего стиля катания. Скажу лишь, что если вы собираетесь ставить обычные покрышки, то они должны быть из жёсткого компаунда и хорошо грести, но не резать. С шипованной резиной все и так понятно.

Что скажите? Что добавите?

1 симпатия

Разные типы амортизаторов по-разному переносят отрицательные температуры. Самые простые эластомерные вилки в холодную погоду перестают работать вообще.

Воздушные амортизаторы нужно постоянно подстраивать, т.к. холодный воздух меньше в объёме поэтому увеличивается сэг. Полностью избежать танцев с насосом и прочих неприятностей вам помогут пружинные амортизатор и вилка. В отличие от воздушных сэг у них всегда один и тот же. По своему опыту могу сказать, что все подвески не теряют своих рабочих характеристик вплоть до -15С. В более холодную погоду (-20 и ниже) велик риск повредить их, в таких случаях лучше отказаться или от амортизаторов как таковых или от поездки.

1 симпатия