Спортивное снаряжение для велосипеда

Вопрос о том, какое спортивное снаряжение для велосипеда необходимо любителю, очень интересный и в достаточной степени спорный. В последнее время, всё большее число людей, предпочитают велосипед, классическим видам транспорта. Это не просто удобно, увлекательно, но и помогает держать себя в тонусе. Вот только, что бы вело прогулка действительно была полезной правильно выбрать модель велобайка недостаточно. Опытные велосипедисты любители, не понаслышке, знают насколько важно иметь комплект специализированной экипировки. Правильно подобранная одежда, способна защитить ездока от неприятных последствий, которые часто случаются в пути.

Подобрать снаряжение для занятий велоспортом, не так просто, как может показаться на первый взгляд. Большинство новичков, впервые севших за руль велобайка, понятия не имеют, что им надо.

Давайте поделимся своими знаниями основными на личном опыте.

1 симпатия

Одним из важных элементов снаряжения велосипедиста являются велоперчатки. Они обеспечивают райдера защитой, повышают комфорт при катании, регулируют температурный режим в жару или холод.

Специальные велоперчатки появились далеко не сразу после изобретения двухколёсного транспорта. Но ещё в 19 веке люди, катающиеся на велосипеде, использовали кожаные и шерстяные перчатки и варежки. Намного позже, уже во второй половине 20 столетия, мир увидел перчатки для вело прогулок практически в их современном обличии, как элемент одежды велосипедиста. Бум велоспорта привёл к росту продаж и прогрессу в экипировке. А затем, такие специфические вещи получили распространение и в любительской среде.

Использование передних и задних фонарей является важным элементом повышения безопасности велосипедиста на дорогах общего пользования. При этом более важным является использование именно заднего фонаря.

Главная задача заднего фонаря – сделать так, чтобы водитель машины в темное время суток, едущей сзади, увидев впереди красный свет, понял, что впереди движется транспортное средство.

Выбирайте фонарь, именно красного цвета. Видя красный цвет, водитель будет понимать, что транспортное средство впереди движется с ним в одну сторону. Выбирайте фонарь, который имеет несколько режимов свечения. Оптимальным является использование фонаря который имеет постоянный режим горения, режим равномерного мигания и режим неравномерного мигания.

Например, в жилой зоне, где мало машин и много пешеходов, можно использовать режим постоянного горения, чтобы не раздражать миганием пешеходов или других байкеров. На дорогах общего пользования рекомендуется использовать режим равномерного мигания, чтобы водители, едущие сзади понимали, что перед ними велосипедист. На шоссейных дорогах за пределами населенных пунктов, рекомендуется использовать режим неравномерного мигания. В этом случае автомобили едущие на большой скорости будут издали видеть непривычное цветовое мигание и интуитивно будут сбрасывать скорость и заранее будут объезжать велосипедиста.

Задние фонари относятся к сегменту навесного оборудования и лучше выбирать тот фонарь, который легко снимается и устанавливается на подседельную трубу или багажник велосипеда. Для повышения своей безопасности в темное время суток, задний фонарик можно также разместить на рюкзаке или шлеме.

Критично важно одевать очки во время катания. Они защают глаза от ветра, пыли, насекомых.

Без них, так же как и без шлема, я вообще не выезжаю. Принципиально без исключений. Это один из важнейших элементов экипировки.

Выбирать очки необходимо в зависимости от того, как вы катаетесь. Для спорта - одна конструкция, для туризма - другая.

2 симпатии